Универсальная испытательная машина, модель с микрокомпьютерным управлением
Универсальная испытательная машина, модель с микрокомпьютерным управлением
Универсальная испытательная машина — это новое поколение электронных универсальных испытательных машин с микрокомпьютерным управлением. Оборудование предназначено главным образом для проведения испытаний на растяжение, сжатие, изгиб, сдвиг, отслаивание и раздир различных металлических, неметаллических и композитных материалов.
Данное оборудование находит применение в таких отраслях промышленности, как металлообработка, производство клеев, труб, медной продукции, в аэрокосмической отрасли, нефтехимии, производстве гидроизоляционных мембран, сеток безопасности, страховочных канатов, проводов и кабелей, текстиля, волокон, резины, керамики, пищевых продуктов, фармацевтической упаковки, геотекстиля, плёнок, дерева и бумаги. Также оно востребовано в органах контроля качества продукции различного уровня и может использоваться в учебных целях в высших учебных заведениях.
Технические параметры:
|
1 |
Диапазон измерения усилия |
0,5–100 % от полной шкалы (FS) |
|
2 |
Градация усилия |
С возможностью выбора количества ступеней или без ступеней |
|
3 |
Точность измерения усилия |
Лучше ±0,5 % от показания |
|
4 |
Разрешение по перемещению |
0,001 мм |
|
5 |
Точность измерения перемещения |
±0,5 % |
|
6 |
Диапазон измерения деформации |
0,2–100 % FS |
|
7 |
Относительная погрешность индикации деформации |
В пределах ±0,50 % |
|
8 |
Разрешение по деформации |
1/500 000 FS |
|
9 |
Диапазон регулировки скорости управления усилием |
0,05–5 % FS/с |
|
10 |
Относительная погрешность скорости управления усилием |
В пределах ±1 % от заданного значения |
|
11 |
Диапазон регулировки скорости деформации |
0,02–5 % FS/с |
|
12 |
Относительная погрешность скорости управления деформацией |
При скорости < 0,05 % FS — в пределах ±2 % от заданного значения; при скорости ≥ 0,05 % FS — в пределах ±0,5 % от заданного значения |
|
13 |
Диапазон измерения скорости перемещения траверсы |
0,05–500 мм/мин |
|
14 |
Относительная погрешность скорости перемещения траверсы |
При скорости < 0,01 мм/мин — [далее текст обрезан] |
|
15 |
Диапазон управления постоянной силой, постоянной деформацией и постоянным перемещением |
0,5–100 % FS |
|
16 |
Точность управления постоянной силой, постоянной деформацией и постоянным перемещением |
При заданном значении ≥ 10 % FS — в пределах ±0,1 % от заданного значения; при заданном значении < 10 % FS — в пределах ±1 % от заданного значения |
|
17 |
Ход растяжения |
0–800 мм |
|
18 |
Ход сжатия |
0–800 мм |
|
19 |
Максимальный ход траверсы |
1250 мм |
|
20 |
Ширина рабочей зоны (испытательная ширина) |
400 мм |
|
21 |
Электропитание |
220 В, 50 Гц, 1,5 кВт |
|
22 |
Габаритные размеры основной части |
720 × 600 × 2000 мм |
|
23 |
Вес основной части |
480 кг |
|
24 |
Стандарты испытательной машины |
GB/T 16491-2008 «Электронные универсальные испытательные машины»; GB/T 228-2021 «Металлические материалы. Испытание на растяжение при комнатной температуре»; GB/T 7314-1987 «Металлические материалы. Испытание на сжатие» |
|
25 |
Внешний вид |
Соответствует требованиям GB/T2611 |
|
26 |
Комплектность |
Соответствует требованиям стандарта |
|
27 |
Функция защиты |
Испытательная машина оснащена функцией защиты от перегрузки |
Условия эксплуатации:
Температура в помещении: 10–35 °C.
Относительная влажность: ≤ 80 %.
В окружающей зоне не должно быть вибрации, агрессивных сред и сильного магнитного поля.
Колебания напряжения питания не должны превышать 10 % от номинального напряжения.
Установка должна производиться горизонтально на стабильном основании с уровнем допуска 0,2/1000.
Производительность и особенности
Управление процессом испытания осуществляется с помощью серводвигателя переменного тока и серворегулятора, что значительно повышает точность и качество управления. Система отличается стабильностью, эффективностью и низким уровнем шума (практически бесшумна на малых скоростях), а диапазон регулировки скорости значительно расширен (0,05–500 мм/мин). Это делает оборудование одинаково пригодным как для низкоскоростных испытаний традиционных материалов (металлы, цемент, бетон и др.), так и для высокоскоростных испытаний неметаллических материалов (резина и др.). Также система позволяет быстро регулировать испытательное пространство в режиме холостого хода, что сокращает вспомогательное время испытаний. Данный диапазон скоростей полностью соответствует современным отечественным требованиям к скорости испытаний для всех распространённых металлических и неметаллических материалов.
Редукторный механизм, состоящий из синхронной зубчатой ременной передачи и прецизионной шариковой винтовой пары, делает конструкцию более простой и компактной, а также значительно повышает эффективность передачи усилия. За счёт этого снижена высота нижнего рабочего стола и общая высота основной части, что придаёт оборудованию более гармоничный и эргономичный внешний вид.
Согласно расчётной формуле осевой нагрузки, максимальная испытательная нагрузка достигается за счёт использования серводвигателя Dongling, соединённого с системой редукции.
В конструкции реализована двухпространственная структура с независимыми зонами для растяжения и сжатия, что упрощает эксплуатацию и исключает необходимость замены различных испытательных приспособлений, когда испытания на растяжение, сжатие и изгиб проводятся в одном пространстве.
По мере необходимости устанавливаются датчики разных спецификаций, что значительно расширяет диапазон испытаний и позволяет выполнять измерения при различных величинах нагрузки.
Система измерения и управления состоит из высокоточных датчиков нагрузки, системы измерения перемещения, серводвигателя, специализированного независимого контроллера, специализированного измерительного и управляющего программного обеспечения, а также микрокомпьютера ведущей марки Lenovo.
Благодаря применению передовой технологии управления, устройство предлагает три режима замкнутого управления: по напряжению (силе), деформации и перемещению. Автоматическое переключение между контурами управления обеспечивает плавный, без рывков и ударов переход между режимами. Система позволяет одновременно отображать усилие испытания, пиковое значение, перемещение, скорость, текущее состояние и испытательные кривые.
В стоимость не включены пуско-наладочные работы.